Porsche Cayenne Autoversicherung

Mit der Einführung des Cayenne 2002 hat sich Porsche vom reinen Sportwagenbauer zum SUV-Spezialisten gemausert. Seit Ende 2017 ist die dritte Cayenne-Generation auf dem Markt – inzwischen auch als Coupé.

Beim Design hat Porsche seinen großen SUV an die aktuelle Markensprache mit den 911er-Anleihen angepasst. Dabei ist die Neuauflage des Cayenne von vorne kaum vom Vorgänger zu unterscheiden. Einzig die größeren Lufteinlässe fallen auf.

Am Heck erhielt der Cayenne das aus dem Panamera her bekannte durchgehende Leuchtenband. Auch innen – es gibt einen 12,3 Zoll großen Bildschirm - orientiert sich der Cayenne an der Luxuslimousine.

Bei den Abmessungen hat sich nicht viel getan. Der Cayenne legt auf nun 4,92 Meter zu. Der zusätzliche Platz kommt vor allem dem Kofferraumvolumen zugute. 

Innen ändert sich am ohnehin schon stattlichen Platzangebot für die Passagiere kaum etwas.

Was von außen nicht so auffällt: Vor allem technisch hat Porsche beim Cayenne nachgelegt.

Wichtigstes Element ist der neu konstruierte Allradantrieb. Dieser kann bis zu 100 Prozent der Antriebskraft an die Hinterachse leiten.