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Mit dem Kfz-Versicherungsvergleich von CHECK24 können Sie aus über 330 Tarifen eine für Ihren Tesla maßgeschneiderte, günstige Kfz-Versicherung auswählen.
Preis-Einschätzung – so günstig könnte die Versicherung für Ihren Pkw sein:
Alle angegebenen Preise beziehen sich auf standardisierte Profile und dienen einer ungefähren Einschätzung des Versicherungspreises. Genauere Angaben der Berechnungen können hier eingesehen werden.
Welche Deckung brauche ich?
Die Haftplicht kommt für Schäden anderer auf, die Sie mit dem Fahrzeug verursachen.
Die Teilkasko deckt z.B. Schäden durch Diebstahl, Glasbruch, Hagel, Wild und Feuer ab.
Die Vollkasko erweitert die Teilkasko und deckt Schäden am eigenen Fahrzeug bei selbstverschuldeten Unfällen und Vandalismus ab.
Der Abschluss einer Kfz-Haftpflicht ist für alle Autos gesetzlich vorgeschrieben.
Diese Pflichtversicherung zahlt bei Schäden an Dritten, die durch Ihren Tesla verursacht wurden.
Tipp zur Kfz-Haftpflicht:
CHECK24 empfiehlt bei der Kfz-Haftpflicht für Ihren Tesla einen Tarif mit einer Deckungssumme von 100 Millionen Euro pauschal für umfassenden Schutz bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden.
Diesen Versicherungsschutz können Sie durch eine optionale Kaskoversicherung erweitern.
Die Teilkasko zahlt bei Ihrem Tesla bei zahlreichen, nicht selbst verursachten Schäden am eigenen Auto.
Dazu gehören etwa:
Glasschäden | Schäden durch Hochwasser |
Wildunfall | Schäden durch Brand oder Kurzschluss |
Sturmschäden | Diebstahl |
Tipp zur Teilkasko:
CHECK24 empfiehlt für jeden Tesla den Abschluss einer zusätzlichen Teilkasko.
Die Vollkasko ergänzt die Leistungen der Teilkasko.
Dieser umfassende Versicherungsschutz für Ihren Tesla greift zusätzlich bei:
Tipp zur Vollkasko:
CHECK24 empfiehlt für Ihren Tesla den Abschluss einer Vollkasko bis zu einem Fahrzeugalter von 7 bis 9 Jahren sowie generell bei finanzierten Fahrzeugen oder bei Leasing.
Die eVB-Nummer ist ein 7-stelliger Code des Kfz-Versicherers als Nachweis einer bestehenden Kfz-Haftpflicht für Ihren Tesla. Die eVB-Nummer können Sie direkt über CHECK24 beantragen und bekommen. Nach dem Antrag erhalten Sie die eVB-Nummer in der Regel innerhalb weniger Minuten per E-Mail oder per SMS aufs Handy. Oder die eVB wird im Kundenportal hinterlegt.
Tarife mit Werkstattbindung für Ihren Tesla gibt nur in der Teilkasko und in der Vollkasko. Damit verbunden ist meist ein Beitragsrabatt in der Kaskoversicherung in Höhe von 10 bis 20 Prozent. Dazu kommen weitere Leistungen, wie etwa ein Bring- und Hol-Service.
Diese Sparmöglichkeit in der Kfz-Versicherung ist aber nicht für alle Fahrzeuge sinnvoll. Solange für Ihren Tesla die Werksgarantie gilt, ist die Werkstattbindung keine Option. Gleiches gilt bei Leasing oder Finanzierung. Hier ist für Reparaturen in der Regel der Besuch einer Tesla-Vertragswerkstatt vorgeschrieben.
Tesla hat ausschließlich vollelektrische Modelle im Programm. Im Kfz-Versicherungsvergleich von CHECK24 finden Sie eigens für E-Autos zugeschnittene Tarife. Bei diesen sind etwa der Akku oder das Ladekabel extra mitversichert.
Die Modelle von Tesla haben, abhängig von der Motorisierung, in der Kfz-Haftpflicht die folgenden Typklassen für 2024:
Modell | HSN/TSN | Typklasse Kfz-Haftpflicht |
---|---|---|
Tesla Model 3 | 1480/AAZ | 20 |
Tesla Model X | 1480/AAO | 23 |
Tesla Model Y | 1480/ABF | 22 |
Tesla Model S | 1480/AAJ | 22 |
Die Firma Tesla Motors, Inc. wurde 2003 von Martin Eberhard, Marc Tarpenning und Ian Wright gegründet. Sie waren auf den Sportwagen-Prototyp tzero der Firma AC Propulsion aufmerksam geworden.
Da AC Propulsion jedoch kein Interesse an einer Serienfertigung dieses Fahrzeugs zeigte, erwarb Tesla Motors Lizenzen zum Bau eines Sportwagens und setzte sich ein ehrgeiziges Ziel: Ein bezahlbares Elektroauto in Serie zu fertigen.
Die E-Technik der Autos ist vergleichsweise wartungsarm. Software-Updates für die Fahrzeuge werden – wie bei einem PC – automatisch aufgespielt. Die Lithium-Ionen-Batteriepakete müssen laut Tesla im Schnitt erst nach sieben bis zehn Jahren oder 160.000 Kilometern erneuert werden.
Selbst entwickelte und gefertigte Komponente für elektrische Antriebsstränge verkauft das Unternehmen auch an andere Automobilbauer.
Autor:
Michael Langenwalter
Motorjournalist mit den Stationen AC Verlag, Autogazette und BILD. Seit 2015 unser Experte für alle Pkw und die Kfz-Versicherung.
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