Diese Cookies und andere Informationen sind für die Funktion unserer Services unbedingt erforderlich. Sie garantieren, dass unser Service sicher und so wie von Ihnen gewünscht funktioniert. Daher kann man sie nicht deaktivieren.
Zur Cookierichtlinie
E-Mobilität Winterkälte senkt E-Auto-Reichweite: Bis zu 30 % Verlust
| jro
Laut einem Test des norwegischen Automobilclubs (NAF) sinkt die Reichweite von Elektroautos im Winter bei kalten Temperaturen um bis zu 30 %. Besonders bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt müssen E-Auto-Besitzer mit einer deutlich reduzierten Reichweite rechnen.
Kaltes Wetter reduziert die Reichweite von Elektroautos um bis zu ein Drittel.
Die Ergebnisse des Tests zeigen, dass Fahrzeuge mit Wärmepumpen im Winter mit einer Reichweitenreduktion von etwa 20-25 Prozent besser abschneiden. Im Vergleich dazu zeigen Modelle ohne Wärmepumpe eine stärkere Reduktion von bis zu 30 Prozent.
Ein wesentlicher Grund für die Reichweitenminderung ist der höhere Energieverbrauch für die Fahrzeugheizung, der bei Fahrzeugen ohne Wärmepumpen besonders stark ins Gewicht fällt. Außerdem verlängern sich die Ladezeiten bei niedrigen Außentemperaturen, da die Batterien länger brauchen, um ihre optimale Ladekapazität zu erreichen.
Die Tests bestätigen, dass eine energiesparende Fahrweise und das Vorausschauende Fahren die Reichweite verlängern können. Zusätzlich wird empfohlen, die Routenplanung an die reduzierte Reichweite im Winter anzupassen, um häufigere Ladepausen zu vermeiden.
Wärmepumpen, die in einigen neueren E-Auto-Modellen integriert sind, bieten einen klaren Vorteil, da sie den Heizbedarf deutlich effizienter decken und somit die Reichweite stabilisieren. Wer also in einer kälteren Region lebt, sollte beim Kauf eines E-Autos auf diese Technologie achten.
Ein wesentlicher Grund für die Reichweitenminderung ist der höhere Energieverbrauch für die Fahrzeugheizung, der bei Fahrzeugen ohne Wärmepumpen besonders stark ins Gewicht fällt. Außerdem verlängern sich die Ladezeiten bei niedrigen Außentemperaturen, da die Batterien länger brauchen, um ihre optimale Ladekapazität zu erreichen.
Die Tests bestätigen, dass eine energiesparende Fahrweise und das Vorausschauende Fahren die Reichweite verlängern können. Zusätzlich wird empfohlen, die Routenplanung an die reduzierte Reichweite im Winter anzupassen, um häufigere Ladepausen zu vermeiden.
Wärmepumpen, die in einigen neueren E-Auto-Modellen integriert sind, bieten einen klaren Vorteil, da sie den Heizbedarf deutlich effizienter decken und somit die Reichweite stabilisieren. Wer also in einer kälteren Region lebt, sollte beim Kauf eines E-Autos auf diese Technologie achten.
Weitere Nachrichten über Strom
14.02.2025 | Energieverbrauch
Energieverbrauch in deutschen Bundesländern: Strom- und Gasverbrauch sinken weiter
Der Energieverbrauch in Deutschland ist weiter gesunken - vor allem beim Gasverbrauch, mit regionalen Unterschieden zwischen Ost- und Westdeutschland.
07.02.2025 | Strompreise
Aktuelle Strompreise Anfang Februar 2025
Anfang Februar 2025 sind die Strompreise leicht gestiegen im Vergleich zu Januar. Familien können durch einen Wechsel aus der Grundversorgung zu einem günstigeren Anbieter mehrere hundert Euro sparen.
09.01.2025 | Strompreise
Strompreise im Januar: So viel zahlen Sie aktuell für die Kilowattstunde
Die Strompreise in Deutschland sind im Vergleich zum Vormonat leicht gestiegen. Wer den Anbieter wechselt, kann jedoch deutlich sparen - bis zu 831 Euro jährlich.
08.01.2025 | Netzentgelte
Stromnetzentgelte sinken in zehn Bundesländern ab 2025
Ab Januar 2025 profitieren viele Haushalte von niedrigeren Netzentgelten, besonders in Nord- und Ostdeutschland.
